20 empresas viguesas del naval se unen ante la crisis

Vigo Ship Repair es una alianza estratégica de una veintena de empresas del naval de la Ría que se unen para promocionar conjuntamente la capacidad del sector en materia de reparación de buques ante la grave crisis que vive esta industria. Su puesta de largo será el próximo lunes en el Club Financiero Vigo y del 13 al 16 de mayo estará presente en la feria Breakbulk Europe en la ciudad belga de Amberes.

En el proyecto inicial se estima una facturación anual superior a 75 millones de euros, cifra que las empresas prevén que se incremente por las perspectivas de aumento del tráfico marítimo, según indica la plataforma.

Los astilleros Armada, Cardama, Freire y Metalships y las empresas Vigra, Servotek Motor, Turbo 10 Vigo, Montajes Cancelas, Regenasa-Panelfa, Krug Naval, Mecanasa, Enaradio, Fundivisa, Grupo Toysal, Coterena, Chorro Naval, Carpintería naval Nieto, Barloword Finanzauto, Vasco Gallega y el centro tecnológico Aimen integran esta iniciativa, promovida por Logidigal y la Autoridad Portuaria de Vigo. Tratarán de 'vender' Galicia y Vigo en particular y su 'clara ventaja competitiva', como es su estratégica posición geográfica 'como puerta del sur de Europa de llegada de mercancías y plataforma de trasbordo de las grandes rutas marítimas', señalan.

El desarrollo de los corredores de transporte marítimo promovido en el libro blanco del transporte 'jugará un papel trascendental situando a los puertos gallegos en intermediarios indispensables a corto y medio plazo', según indica Vigo Ship Repair a través de un comunicado.

La industria naval de la Ría Vigo está compuesta por una decena de astilleros y cerca de un centenar de empresas auxiliares y en el área de Vigo está la mayor concentración de astilleros privados del mundo. El subsector de la reparación naval facturó en el ejercicio 2010 en Europa unos 3.500 millones de euros, lo que representa el 16 por ciento de la facturación derivada d la construcción naval. Se prevé un crecimiento en este nicho ya que la edad media de la flota mundial se sitúa en al la actualidad en torno a los 10 años y la vida esperada de dichos barcos es de 25-30 años, apunta la plataforma.n