El Consell invierte 1.000 millones de euros en la mejora de los accesos a las 'poblaciones intermedias' de la Comunitat

La Conselleria de Infraestructuras y Transporte lleva prevé superar los 1.000 millones de euros de inversión en una serie de actuaciones que ya está llevando a cabo desde 2004 y que continuarán desarrollándose en los próximos años, para mejorar de los accesos a las 'poblaciones intermedias' de la Comunitat y facilitar así los flujos de entrada y salida de estas concentraciones urbanas con el resto de la red viaria, según informaron a los medios de comunicación fuentes de este departamento. Estas obras, enmarcadas dentro del Plan de Infraestructuras Estratégicas de la Comunitat Valenciana 2004-2010, comprenden, en la provincia de Castellón, la conexión entre Peñíscola y Benicarló, el desdoblamiento de la carretera entre Benicàssim y Castellón, la duplicación de la CV-18 Burriana-Almassora-Castellón, la nueva CV-13 de acceso al aeropuerto de Castellón desde la N-340, trabajos en la autovía de La Plana hasta Vilanova de L'Alcolea, y la ronda sudoeste de Vilareal.

En la provincia de Valencia las actuaciones se centran en la CV-35 Valencia-Losa del Obispo y la variante de Benaguasil (tramo CV-50), la CV-50 entre Llíria y Alzira, así como el desdoblamiento de la ronda de Xàtiva, en el tramo de la CV-600 hasta la CV-610. Por su parte, en Alicante los trabajos se observan en la conexión ronda sur Orihuela con la A-7, el acondicionamiento de la CV-8280, la futura autovía entre Orihuela y la costa y las obras de seguridad vial en la CV-8351 en Elda.

En este sentido, concretaron que se está ejecutando en la actualidad el vial de conexión entre Peñíscola y Benicarló con un presupuesto superior a los 5,4 millones de euros, que contempla el desdoblamiento de la CV-141 en un tramo de aproximadamente 300 metros desde la rotonda de acceso al casco urbano de Peñíscola, en sentido a la A-7, así como siete intersecciones con intención de ordenar el tráfico.

Asimismo, en el eje Nules-Benicassim, la Conselleria está realizando el desdoblamiento de la carretera Benicassim y Castellón y la rotonda de la Ratlla-antiguo FFCC con un presupuesto cercano a los 3,3 millones de euros. También en febrero comenzaron las obras de la duplicación de la CV-18 Burriana-Almassora-Castellón, con un presupuesto superior a los 15,1 millones de euros, que busca 'mejorar la capacidad viaria de este eje, los tiempos de recorrido y eliminar puntos peligrosos'. De hecho, la duplicación de esta carretera forma parte de un proyecto más amplio que contempla, además, del desdoblamiento de estos tramos de la carretera Nules-Burriana, la variante de Burriana y Almassora-Castellón para crear un itinerario alternativo de comunicación de acceso sur a Castellón.

Del mismo modo, se trabaja en la nueva carretera CV-13 de acceso al futuro aeropuerto de Castellón desde la N-340, planteada como una variante de la CV-145, que actualmente enlaza el municipio de Torreblanca con Vilanova d'Alcolea. Con una inversión de más de 38,1 millones de euros, la obra está prevista que finalice antes de acabar 2008.

Para facilitar la accesibilidad de los municipios de Cabanes, Benlloch, Vilanova d*Alcolea y Vall d'Alba, la Conselleria ha invertido más de 42,5 millones de euros en el tramo de la autovía entre la Pobla de Tornesa y Vilanova d*Alcolea. A su vez, ha sacado a licitación la ronda sudoeste de Vila-real con un presupuesto superior a los 6,6 millones de euros.

Por lo que respecta a la provincia de Valencia, se está actuando en la CV-35 Valencia-Losa del Obispo y la variante de Benaguasil (tramo CV-50), en la modalidad de peaje en sombra, lo que supondrán la mejora de las conexiones de poblaciones como Benaguasil, Casinos, L'Eliana, la Pobla de Vallbona, Llíria y Losa del Obispo. 'La nueva autovía, con más de 440 millones de inversión, se va a convertir en uno de los viales más modernos de la Comunitat y en la primera autonómica dirigida por una sala de control de tráfico de la Generalitat', resaltaron desde la Conselleria.

ACCESO AL CORREDOR MEDITERRÁNEO

Otra de las carreteras importantes para la provincia de Valencia será la CV-50 entre Llíria y Alzira, concretamente el tramo de la variante de Vilamarxant y la variante de Cheste y Chiva, cuyas obras ya se han adjudicado por 218,6 millones. Con ella, se pretende 'vertebrar el interior de las comarcas por las que discurre', y convertirse en un 'nuevo eje para canalizar las relaciones del corredor mediterráneo y el acceso al mismo, ya que la futura autovía enlazará las vías de alta capacidad que acceden al área de Valencia'.

En La Costera, comenzarán 'en breve' las obras del desdoblamiento de la ronda de Xàtiva, en el tramo de la CV-600 hasta la CV-610, con un coste de 3,6 millones de euros, que ya han sido adjudicadas. 'Desde el norte de la población de Xàtiva llegan numerosas carreteras (CV-600,CV-610, N-340, CV-41...) que al interferir en la travesía de la población congestionan el tráfico interno, situación que se agrava por las barreras que suponen la presencia de las líneas ferroviarias del norte de la población', lamentaron. No obstante, 'la ronda de Xàtiva se constituirá en un eje viario distribuidor del tráfico, lo que permitirá su descongestión por el interior de Xàtiva. Además la ronda discurre en su mayor parte rodeada de industrias, lo que facilitará el movimiento del tráfico pesado y evitará su paso por el interior de la población', subrayaron.

En cuanto a la provincia de Alicante, destacaron la conexión ronda sur de Orihuela con la A-7, con un presupuesto de 10,7 millones de euros, que pretende 'mejorar la situación actual de accesos a Orihuela desde la A-7, dando continuidad a la ronda que bordea la ciudad, mediante una vía que permita tener una mayor capacidad y seguridad de circulación'. También se está acondicionando, con 5.9 millones de euros de inversión, la CV-8280 (Castalla-Sant Vicente del Raspeig) hasta el acceso de la autovía central, ya que 'presentaba una calzada con un carril con sentido y con arcenes inexistentes' y ahora se le ha dotado además de carril bici y aceras en todo su recorrido y está en marcha la ronda oeste de esta localidad, valorada en 7 millones de euros.

La futura autovía entre Orihuela y la costa, ya adjudicada, con una inversión de 265,4 millones de euros, 'mejorará la accesibilidad del corredor Crihula-Costa', auguraron, ya que articula el desarrollo urbano del eje y permite una comunicación directa entre la autopista y los municipios de la costa sur de la provincia, como por ejemplo de Torrevieja, San Miguel de Salinas, Orihula y Bigastro.

Infraestructuras también ha licitado las obras de seguridad vial de la CV-8351 en Elda, entre la glorieta de acceso al polígono industrial Campo Alto y el enlace con la ronda sur de Elda, por un importe de 3,1 millones de euros. La actuación consistirá en el desdoblamiento de un tramo de la CV-8351 y una nueva glorieta de acceso, 'potenciando la accesibilidad a los polígonos industriales', apuntaron, y a las poblaciones de Monóver, Novelda y El Pinós.