Arranca el Monte-Carlo

El rally más mítico y legendario de todos cuantos componen el campeonato del mundo, el Monte-Carlo, comienza este martes desde la ciudad francesa de Valence y finalizará en el Principado el próximo domingo tras la disputa de 465 kilómetros en 18 tramos cronometrados, la más larga desde 1995. La prueba se inicia con el shakedown, durante la mañana, en tanto la ceremonia de salida será a las seis de la tarde desde el mítico podio de salida y final de rally, situado en la Place du Palais de Mónaco.

Los organizadores han mantenido las dos primeras etapas, miércoles y jueves, sin grandes cambios con respecto a la temporada pasada, con cuatro tramos el primer día y seis el segundo.

El tercero, el rally sufrirá un cambio significativo en su itinerario, con tres tramos, en donde se disputará una clasificación totalmente nueva, Saint Nazaire le Desert to Le Motte Chalancon, además de regresar a la famosa especial de Sisteron.

Para el sábado serán cinco los tramos cronometrados, entre ellos el mítico Col de Turini, que estará limitado a los 60 primeros clasificados en la general, además de disputarse el Power Stage.

84 equipos han formalizado su inscripción, entre ellos los cuatro últimos ganadores, Ogier, Hirvonen, Bouffier y Loeb. Otros nombres que destacan son el del español Dani Sordo, que regresa al equipo oficial Citroën. Además, Hanninen, Neuville, Novikov y Ostberg estarán con los Fiesta RS WRC del Qatar M-Sport World Rally Team, además del piloto privado checo Martin Prokop y el polaco habitual del PWRC Michal Kosciuszko, con un Mini John Cooper Works WRC.

Otra de las grandes novedades es el debut del Volkswagen Polo R WRC en manos de Jari-Matti Latvala y su compañero Ogier.

Entre los pilotos que lucharán por la victoria en WRC-2 estarán Esapekka Lappi y Sepp Wiegand con sendos Skoda Fabia S2000. El veterano alemán Armin Kremer, con un Subaru Impreza del Stohl Racing, correrá en la Copa de Grupo N del WRC-2, en la que se las verá con el ucraniano Protasov y el mexicano Triviño, copilotado por el catalán Alex Haro, en un Mitsubishi Evo X.

Otros equipos españoles son los formados por Joan Font-Oriol Juliá, habituales en el Monte-Carlo, y el lucense Antonio Pérez Fojón, ganador del certamen 'Objetivo Montecarlo', que estará copilotado por Dani Cue, ambos con un Mitsubishi Evo X.